Innovation dans le transport : l’électrique prend le relais
La plateforme Colissimo de Clermont a lancé une initiative révolutionnaire en France en utilisant des poids lourds 100% électriques pour ses liaisons quotidiennes. En collaboration avec le Groupe GTY, cette expérimentation vise à réduire les émissions de CO² tout en maintenant un service de qualité. Ce projet s’inscrit dans les ambitions de La Poste d’atteindre le zéro carbone d’ici 2040.
Points clés
- La plateforme Colissimo de Clermont est la première en France à utiliser des poids lourds 100% électriques.
- Deux liaisons quotidiennes sont assurées vers Montluçon et Moulins.
- Le groupe La Poste a investi 900 millions d’euros en 10 ans pour réduire ses émissions de CO².
- 66% des derniers kilomètres de livraison de La Poste en France sont effectués en véhicules électriques.
- GTY, le prestataire de transport, a remporté l’appel d’offres pour cette expérimentation.
- Les poids lourds électriques ont une autonomie prévue de 500 kilomètres d’ici 2025.
- GTY utilise également du diesel HVO 100 pour ses autres camions, réduisant ainsi leur impact carbone.
- La Poste possède le plus grand parc de véhicules électriques d’Europe.
- L’électrique améliore le confort des chauffeurs en réduisant le bruit et les vibrations.
- GTY prévoit d’augmenter sa flotte de poids lourds 100% électriques avec le soutien de l’ADEME.
À retenir
Alors, si vous pensiez que les poids lourds électriques n’étaient qu’un rêve lointain, détrompez-vous ! La Poste et GTY montrent que même les camions peuvent devenir des éco-guerriers. Et qui sait, peut-être qu’un jour, vos livraisons arriveront à votre porte avec un petit panneau “zéro émission” clignotant dessus. Mais, ne vous attendez pas à ce qu’ils sonnent à la porte comme un livreur de pizza !
Sources
