Les Codes Numériques des constructeurs aériens révélés
Cet article explore la logique derrière les systèmes de dénomination des avions d’Airbus et Boeing. Il explique comment Airbus utilise le chiffre 3 pour ses modèles, tandis que Boeing préfère le 7, révélant les origines historiques et les symboliques culturelles de ces choix. L’article fournit également des informations sur la façon dont le constructeur chinois Comac a adopté le chiffre 9 pour son premier avion, le C919.
Points clés
- Airbus utilise le chiffre 3 dans ses désignations de modèles, comme l’A300, l’A310, l’A320, etc., en référence au nombre maximum de passagers.
- Boeing utilise le chiffre 7 dans ses désignations de modèles, comme le 707, le 727, le 737, etc., car le 7 est considéré comme un chiffre porte-bonheur.
- Le 777 de Boeing est devenu le gros-porteur le plus vendu de l’histoire.
- Le constructeur chinois Comac a choisi le chiffre 9 pour son premier avion, le C919, car 9 signifie “longue durée” en chinois.
- Comac travaille déjà sur son premier gros-porteur qui sera nommé C929, suivant la même logique numérique.
À retenir
Qui l’eût cru ? Derrière ces codes numériques se cachent en fait des stratégies de marketing bien pensées par les constructeurs aériens. Airbus mise sur la symbolique du 3 pour évoquer la capacité de ses appareils, tandis que Boeing joue sur la chance du 7. Quant aux Chinois, ils ont choisi le 9 pour son sens auspicieux. Décidément, le choix des noms d’avions n’est pas laissé au hasard dans cette industrie !
Sources
A320, B737, B777… Pourquoi Airbus utilise le 3 et Boeing le 7 pour nommer ses avions ?
